背景簡介

北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成於1927年前後，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。自那時起，一批西洋建築陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓並不是西洋建築的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動著的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶。 老街建築大多為二至三層，主要受19世紀末葉英、法、德等國在北海建造的領事館等西方卷柱式建築的影響。臨街兩邊牆面的窗頂多為卷拱結構，卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線，線條流暢、工藝精美。臨街牆面不同式樣的裝飾和浮雕，形成了南北兩組空中雕塑長廊。這些建築臨街的騎樓部分，既是道路向兩側的擴展，又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風擋雨，又可躲避烈日；騎樓的方形柱子粗重厚大，頗有古羅馬建築的風格。 騎樓建築最精彩部分是花牆頭，其下部的長方形構圖，來源於中國建築的匾額，這在西洋建築裡是找不到的。匾額裡本應是書法“某某閣樓”之類，在此處演變成了一枝梅花浮雕。匾額的左右兩邊還題有對聯，韻味十足。而它最原始的來​​源是中華民族炎黃時代部落內部的圖騰崇拜，炎和黃兩個部落分別崇拜龍和鳳，在建築的屋頂上的正中最高處安放龍或鳳的吉祥物。這個吉祥物就好像一條主線，貫穿中華文明幾千年的歷史。當它在北海騎樓上出現時，更加演變得多姿多彩。 許多騎樓上部都有的“天目”，這個“天目”的精華之處在於“空”和“園”。在中國文化里，“空”的概念具有非常深邃的文化內涵。所謂“無極生太極，太極生兩儀，兩儀生四象，四像生八卦”。由一個“空”衍生出了光輝燦爛的東方文化。而這個“圓”，則更包含了天地合和、天人合一、大一統、大團結、大同世界等深厚的文化和哲學理念。 南方沿海的騎樓，初步劃分為閩派和粵派。閩派騎樓由於受當地傳統木雕技藝的影響，騎樓立面上堆滿了浮雕圖案。粵派騎樓以廣州為中心，由於歷史較為久遠，多以嶺南風格為主調，兼有滿州風格和歐式風格。北海因過去地籍管轄一直屬廣東，因此北海騎樓是粵派騎樓的一個分支。但與福建、廣東騎樓相比，北海騎樓沒有過於煩瑣的雕飾，而是更加簡潔，線條精美，高潮突出，整體和諧。其藝術處理之成熟，堪稱奇葩。 北海的西洋建築群，它所對應的歷史事件是兩個條約，即1858年《天津條約》和1876年的《煙台條約》，以及長達半個多世紀的半殖民地歷史時期，所以北海老街又是歷史的見證。 1927年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚乾等乾海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、魚網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。隨著時間的推移，北海老街逐漸失去了昔日繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建築日漸老化，但由於珠海路建築尚算保存完整，被歷史學家和建築學家們譽為“近現代建築年鑑”。 著名作家舒乙（老舍之子）認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，應保護好這條極具開發價值的老街。英國建築專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海有意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。 到老街漫步，你會感受到一種截然不同的文化氛圍，那裡的街、那裡的樓、那裡的人，還有家家戶戶門邊晾曬的鹹魚乾，不禁讓你忘卻是身處都市。這裡沒有車水馬龍的景象，老人們搖著大蒲扇在門邊乘涼，或齊齊圍著聊天或打麻將，他們眼睛裡透著平靜與安詳，彷彿老街的一切都還和他們小時候一樣，什麼都沒有改變。 我是一個北海人，從小生活在這美麗的濱海城市，我熱愛這兒的藍空，海浪，白雲，沙灘，我愛這個美麗的城市。 珠海路是一條有一百多年曆史的老街，始建於1883年，長1.44公里，寬9米，沿街全是中西合璧騎樓式建築。 這些建築大多為二至三層，主要受19世紀末葉英、法、德等國在我市建造的領事館等西方卷柱式建築的影響，臨街兩邊牆面的窗頂多為卷拱結構，卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線，線條流暢、工藝精美。臨街牆面部不同式樣的裝飾和浮雕，形成了南北兩組空中雕塑長廊。這些建築臨街的騎樓部分，既是道路向兩側的擴展，又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風擋雨，又可躲避烈日；騎樓的方形柱子粗重厚大，頗有古羅馬建築的風格。 1927年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚乾等乾海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、魚網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。 隨著時間的推移，珠海路逐漸失去了昔繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建築日漸老化，但由於珠海路尚算保存完整，仍被歷史學家和建築學家們譽為“近現代建築年鑑”。 著名作家舒乙（老舍之子）認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，建議我市保護好這條極具開發價值的老街。英國建築專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。加拿大蒙特利爾市市長皮埃爾.布爾克則建議北海向聯合國教科文組織提出申請，將珠海路作為世界文化遺產來保護。