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褒斜棧道，褒斜道因南口名“褒谷”（位於漢中市城北），北口名“斜谷”（在眉縣），沿谷成道而得名。它是我國古代橫跨秦嶺，連接關中、巴蜀鑿石架木而成的棧道，又叫閣道。由褒谷口經留壩縣東北，越衙嶺山，至眉縣西南的斜谷口，全長250公里，是一條很古的通道。古書稱：“褒斜之道，夏禹發之，漢始成之。南褒北斜，兩嶺高峻，中為褒水所經，春秋開鑿，秦時已有棧道”，至唐宋褒斜道是兵家行軍必經之路，同時又是商旅的要道。巴蜀的物產，通過棧道運抵關中。唐在褒斜道上建了11個驛站。唐宋以後，由於連雲棧道的暢通，褒斜道逐漸衰落。 褒斜道地處秦嶺深處，在崇山峻嶺之中。水流湍急，樹密草深，開鑿極為困難。從現存的遺跡看來，鐵器的出現方使褒道斜道的開鑿成為可能。始建褒道時，火藥尚未發明，“石堅不受斧鑿”，人們只好採用火燒水激法開山破石。施工方法是：先用火燒石面，待石溫很高時突然用涼水激衝，熱石受冷裂肅。“遇大石塞路，則所錘碎而通之；遇峭壁懸崖，則在崖壁上鑿孔，架橫木，上复木板，鉗釘以通之；遇溝險澗，則石欄以通之。”樓閣的建造，大多是在崖壁上鑿成30公分見方、50公分深的孔洞，洞中插木柱、石柱，分上、中、下三排，上排鋪板成路、下排支木為梁。榫卯結合，遠望如空中懸閣。有的僅安橫梁，沒有立柱，即《水經註》中所說的“幹梁無柱式”，多用於危險難以施工的地方。 另有“逢水架橋”的橋道。為水中埋沒木柱，木柱底端牢牢插入預先鑿成的石基孔洞中，上設樑木，再鋪木板，即“樑柱橋”。這種建築形式迄今為沿褒斜道而居的群眾架橋時所採用。修築褒斜道的木材是沿途就地取材，這為建道大大節省了人力、財力。 古褒斜道的走向為由今漢中褒城北入秦嶺，溯褒河而上，經馬道、武關，抵留壩縣江口鎮，再沿紅崖河入太白縣王家塄、白雲，橫穿太白縣而東，達五里坡源頭。東下五里坡入斜谷。經桃川、鶯鴿嘴到眉縣斜峪關。 褒斜道的開鑿建成，加強了中原與西南地區的經濟文化聯繫，推動了巴蜀地區經濟文化的發展。它的開鑿體現了我國古代勞動人民高度的智慧與才能，在我國古代交通史上佔有重要的地位。 　　褒斜棧道最佳旅遊季節： 本人在陝西工學院四年！遊褒斜棧道不下十次！每次必有不同的收穫！據漢中市市志記載，漢中褒斜棧道（石門水庫）區域歷年10月左右有鴛鴦出現，如果你覺著十一黃金周的人太多，過於喧鬧的話，可選擇黃金周左右，畢竟現在的的景點人太多了，過於喧鬧的話是感覺不到大自然的美妙的！在這個時節來！你還可以碰到有零星細雨的天氣。